二手和悦RS

江淮和悦rs手动挡动力性测试

发布时间： 2016年8月10日
来源：人人车
编辑：周威良

其实本次改款的另一个重要的变化就是发动机，然后新款车型没有继续沿用三菱的4G93D，而是换用了江淮自家产的HFC4GA5.C。所以相比4G93D，这款发动机的功率稍弱，但是低扭表现更出色。

image/zixun/cms/763311550332276736.png

　　在这次实际驾驶中，和悦RS也体现出了新发动机的技术特点。而且车辆的低扭表现非常出色，油门的响应也很迅速、直接。所以这样的调校非常适合日常驾驶，油门一点就有，无论是加速还是超车都很自如，日常使用的动力表现令人满意。

我们看到变速箱的齿比细密，而且每次升挡转速的跌落都不是很大。实用这样调校的好处是换挡冲击小、动力损失少，但是缺点则是相同车速下往往转速较高，对油耗和噪音表现有负面影响。

image/zixun/cms/763311601964158976.png

image/zixun/cms/763311653252108288.png

　

汽车之家

汽车之家

　　虽然和悦RS没有精准的转向或运动的悬架，而轻便的方向盘指向性比较模糊，悬架也是舒适取向，车子更强调对于路面颠簸的过滤。我认为一辆家用MPV就该是这样的表现吧，平常开着没有激情但是轻轻松松，然后坐着没什么路感但是舒舒服服。

分享到：

相关资讯

相关问答

看过二手和悦RS的还看