我们驾驶的是2.0L豪华型，自打启动车辆那一刻起，这台车还是表现出了一丝矜持，他拥有平稳的发动机和优秀的隔音效果让它像绅士一样稳重。你只要轻点油门起步，它的硬汉直爽的性格就显露了出来，可以低速穿梭于大理的乡村道路很轻松自在，并且海拔2000米的环境也并没有让这位硬汉有丝毫疲软感。
长安CS75的整体噪音控制值得称赞，它在怠速下最低37分贝，可是这绝对是个好成绩，在日常低速行驶下，我除了能听到发动机的轻唱外几乎听不到路面的其它声音，就是这一点作为一台SUV车型表现颇好。
还有2.0L车型的搭载的6速手动变速箱质感不错，它的档位间隙不大并很清晰，同时挂挡也能感受到吸入感，所以总之这款6速手动变速器让人很亲近。离合器的踏板同样很“知性”，力度适中，半联动位置明确，或者换成俗话讲就是这车新手不容易死火，老手又有乐趣。
作为硬汉的操控感还算灵活。悬挂方面偏向舒适，并且会让你绝对整车都软软的，这也许是和它硬朗的外观反差太大，一般轿车般的感受更符合都市使用，但是不过较软的悬挂高速过弯侧倾就变得明显，劈弯终究不是SUV的长项。
在高速行驶下，它宽大的车身使其还是有不错的稳定性，自然不会有发飘的感觉。另外发动机在后段的表现也不错，这会让你感觉它还有余力，当然降低档位，深踩油门，你可以将转速拉到5000甚至6000，这样你就能感受到这台2.0L自然吸气发动机的脾气，不算狂躁，但绝对够劲。
