自2011年上市以来，吉利的首款SUV车型吉利GX7一直保持着销量的稳健提升，在竞争激烈的战场稳扎稳打地扩大着自己的领地。在这场激烈的竞争当中，只有实力才是唯一的利器，而对实力最为直接的诠释就是销量。
虽然已经取得不错的成绩，但吉利GX7却一直保持着积极进取的姿态，在吉利GX7经典版的基础之上，另一位GX7家族的新成员强力加盟，他就是吉利GX7的运动版。吉利GX7运动版有四款不种同配置车型，售价区间在9.59-11.99万元，以更为年轻化的外观造型、更符合人机工程学的内饰以及成熟、可靠的动力系统，再加上丰富的配置，傲人的性价比出现，毫无疑问，它将继续俘获更多年轻的驾驭者。
动感轻盈高颜值
第一次与吉利GX7运动版相见的时候，它给我的感觉就是：比同等价位、同级别的其他竞争对手更大，所以我理所应当认为，车内会有非常理想的空间表现。事实上，吉利GX7运动版有着4553mm的车身长度，以及1833mm和1700mm的车身宽度和高度， 比同等价位的SUV车内有着更为丰富的实际乘坐空间和储物空间，而2661mm的轴距则更是奠定了吉利GX7的主流地位。车内的实际空间表现确实没有让我失望，这一点我们稍后再具体聊。
仅仅凭借经得起时间考验的外观，恐怕难以获取年轻消费者的青睐，因此吉利GX7运动版配备了全新样式的五辐铝合金双色运动轮毂，加上尺寸为225/65 R17的轮胎，进一步满足了消费者对于运动的诉求。现在市面上的在售车型，轮毂的样式似乎已经没有办法让驾驶者有怦然心动的感觉了，而GX7运动版的双色运动轮毂，不仅有着夺目的外观，更是可以引发人们那种从心底自然流淌出来的喜爱。
全新样式的尾灯增大了发光面积，上延至尾门两侧的尾灯组在点亮之后具有非常出色的视觉效果，同时有效的提升了GX7运动版的辨识度，即使是在茫茫车海当中，也能一眼就认出它的身影。
欧风时尚有内涵
GX7运动版车型在内饰上同样做出了巨大的改变，经过精心布局之后，内饰整体氛围与其“运动版”的身份不谋而合。来自于佛吉亚的内饰设计，所呈现出的是一副欧风雅致的全新面貌。同时，全新设计的中控台更为符合人机工程学原理，所有的按键都在触手可及的位置，驾驶者并不需要太大的肢体动作即可完成对车辆多媒体系统、空调系统的操作和控制。
以往，人们对自主品牌的车型内饰，或多或少的会有“味道大”的印象，包括我自己也会有这样的感觉，但通过这几天与GX7运动版接触之后，这样的固有印象被改变了不少，给吉利的印象分增加了。GX7运动版在采用全新样式的中控台设计之后，对于工艺、用料的重视程度有增无减，车内淡淡的皮革香味，时尚运动的中控台，非常容易让人颠覆对GX7的印象。
全新样式的中控台上方的数字式显示器在悉心修改之后，实际使用便利性得到了极大的提升。不规则炮筒式仪表盘设计，让驾驶者坐进驾驶座椅之后，就被浓厚的运动气息包围，提升了驾驶的欲望。两个炮筒式仪表盘之间的多功能行车电脑显示屏，能够显示车辆的胎压信息、平均油耗以及里程等信息，丰富而且全面。
值得一提的是，春末夏初的北京已经出现超过30摄氏度的天气了，而我在与GX7运动版约会的这几天，正好碰上了这样让人措手不及的炎热。在被热浪逼迫的受不了的时候，GX7运动版的车内成了我最为向往的空间，因为自动恒温空调具有非常优秀的制冷效果，在发动车一分钟之内，空调即可进入正常工作状态，让车内的温度迅速的降下来。经过重新调整位置之后的空调出风口，所能达到的吹拂面积更大，让空调的制冷效果得到了进一步提升。
激情澎湃有张力
吉利GX7运动版车型搭载了成熟可靠的动力系统，吉利自主研发的JLD-4G20发动机经过多年使用之后，其可靠性和稳定性得到了一致的肯定，全铝发动机配备了CVVT连续可变气门正时系统。104kW的最大功率以及178Nm的最大扭矩保证了起步、加速这一系列行为连贯流畅。
与这台发动机相匹配的6速手自一体变速器来自于吉利控股的DSI公司，DSI曾经作为全球知名变速器制造商，为多家著名汽车制造商配套，提供了坚实可靠的优质变速器系统，具有良好的口碑和优异的产品性能。值得注意的是，在2014年9月11日，吉利汽车成为国际汽联在亚洲唯一官方授权的发动机供应商，而这台型号为JLD-4G20的直列四缸发动机，则会装配在F4中国赛事当中的每一辆赛车上。
发动机和变速器各种各样的参数再好看也仅仅是纸面上的，最终好与不好必须通过真正驾驶、使用才能得到答案。按照我对于上一次试驾GX7的印象，这套动力总成是非常成熟、稳定的搭配组合。现在同样的动力总成出现在GX7运动版上，说明不仅经过了时间的考验，厂商的工程师们同样在不断地进行细微的改进和优化，以求达到更为优秀的性能，实现更为环保的燃油经济性和排放标准。
在发动车的一瞬间，我知道2.0L自然吸气发动机和6速手自一体变速器肯定不会让我失望，不仅怠速平稳，并且安静、平顺，属于四缸发动机独有的韵律缓慢流淌。在实际驾驶过程当中，不论是起步还是中速行驶，甚至高速超车，2.0L发动机都能够提供充沛的动力，加上6速手自一体变速器聪明的换挡逻辑，能非常全面领会驾驶者的意图，随叫随到的动力让GX7运动版具有良好的驾驶感受。
6速手自一体变速器不仅具备了聪明的换挡逻辑，挡位之间的齿比在各种路况之下都有足够的表现力。相比其他车型装配的5速变速器，6个挡位更容易在高速巡航时实现更为优秀的燃油经济性。最为值得称赞的是，这台来自于DSI的变速器，在平顺性方面调校的令人非常满意，不论升挡还是降挡，都很难发现有任何的顿挫感。
我的空间我作主
得益于2661mm的轴距，吉利GX7运动版拥有同级别当中值得骄傲的实际乘坐空间和使用空间。主驾驶电动调节座椅和方向盘上下调节范围可以保证不同身材的驾驶者都能获得最为舒适的坐姿。
在正常情况下，吉利GX7运动版车型后备箱容积为580L，当后排座椅放倒之后行李箱可用空间则拓展至1735L，相当于普通轿车的4.5倍。吉利GX7运动版车型的后排座椅除了可实现四六放倒之外，还提供了前后移动、椅背角度调节、座椅整体向前翻折等多达18种的座椅组合方式，通过座椅的组合变化可演变出九种不同的置物组合，极其灵活实用。
不仅如此，后排座椅靠背角度可以根据乘客的需要进行调节，能让后排乘客获得舒适、宽敞的乘坐体验。可按照比例放倒的后排座椅，同样能够让后备厢具备足够的储物、收纳能力。
经过车内空间的优化以及合理布局，吉利GX7运动版提供了遍布全车的28处储物空间，不论驾驶者还是乘客，随手放置物品的位置都可以找到至少三处以上。
五星安全我守护
安全性方面，脱胎于经典版C-NCAP超五星安全的吉利GX7运动版，具备得天独厚的优势。丰富的主被动安全配置，为车内乘员构建了坚不可摧的安全屏障。
吉利GX7运动版延续了经典版的笼式车身结构，碰撞时撞击力将沿着笼式车身结构分解，而需要着重保护的乘员舱则依靠高强度钢板和激光拼焊技术，强化了整车的安全性。此外，GX7运动版还独创性的在仪表台下方增加了驾驶员膝部安全气囊，与头部安全气帘、侧安全气囊、前排安全气囊一道为车内乘员提供了七气囊的全方位保护。
除了被动安全，GX7运动版还搭载了丰富的主动安全配置。博世公司第九代ABS+EBD系统、TPMS胎压监测、前后泊车雷达、倒车可视、紧急制动双闪自动激活等配置，使GX7运动版做到防患于未然。
吉利GX7运动版全系标配自动大灯以及大灯高度调节功能，无论何时来一个说走就走的旅行，面对城市道路、城郊道路、国道、隧道、高架桥等各种路况下，都能为驾驶者提供安全可靠的保证，为惬意自在的心情打造最美的旅行足迹。前排座椅加热功能在寒冷的冬季最为实用，配合自动恒温空调，不论冬季还是夏季，都能让车内拥有最适宜的温度。
多功能方向盘可以让驾驶者在专心驾驶的同时，不需要分散太多注意力就可以对多媒体系统进行控制，GPS系统则可以让用户得到最为及时、准确的路线指引。倒车影像系统、全车多点雷达则为您的安全提供了多一重的保障。无钥匙进入、启动系统，以及胎压监测系统，让吉利GX7不仅在运动特质之上，更增添了傲人的科技装配，让您全程无忧。
世界那么大，请跟随自己心的足迹，脚步虽豪迈，心亦不浮夸。 吉利GX7相伴， 让我们在这广阔的世界一次次留下属于自己的足迹故事。
