家用很合适，价格和配置都相当可以，另外18米的绕桩让我对小白朗动挺刮目相看的，悬挂让我感觉很舒服，坐在后面的媳妇儿说也没有座船的感觉，不那么晕。
缺点：
新车味道比较重，座位底下还放了两个竹炭包。高速变线和过弯的时候车身没有科鲁兹稳重，毕竟朗动要比科鲁兹轻了100多公斤呢，不知道这100多公斤分量是省在哪里了
外观：
外观方面朗动确实设计得不错，有点像索八的造型，整体造型非常年轻化。它延续了现代流体雕塑的风格，线条流畅饱满，而且较之同胞兄弟悦动尺寸明显变大。
内饰：
内饰的材质明显达到了中级车的级别，中控台用的是软性的材料，车门的侧皮革采用了大量的镀铬材质，很上档次。科技感更强。特别是多功能方向盘、一键启动等按钮.
空间：
驾驶座的空间一般般吧，如果车主个子比较高还是把座位调低一点好，不然头部位置会很少，后排的空间还算可以，180的人坐在后面也不会觉得压抑，后备箱没装过什么大东西，不过看起来空间也不错。
配置：
新车买回来的第一个感觉就是配置很齐全，智能钥匙+一键启动、驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒等等，虽然后悬挂是非独立悬挂，但是这一点是次要的，这些配置对于我最初只想买个自动档的人来说已经算奢侈了。
动力：
在相同排量的同级车中，朗动搭配的发动机动力应该算是很好的了，对应这个车的大小重量来说，四个字：足够有余！就是平常说的足够的动力还要加上几分，我试驾几公里下来觉得在城市里面开还是很好，代步绝对够用了。
操控：
油门的反应很迅速，但是没有那种生猛的感觉，不过朗动可不是跑车，方向盘很轻，和皇冠差不多，不过转向之后的方向回位感觉还是很清晰的。
油耗：
朗动在市区跑的话7个油左右，但我看了工信部的油耗，好像9.4，觉得九个多油，还是比较靠谱的，现在城内实在太堵了，如果路况好的话，那6-7个油，也是很有可能的。
舒适：
在多弯道的山路上，朗动也能有很好的表现，依旧能保持车身的稳定性，另外在转弯时，指向性明确，不会让人有所犹豫，制动脚感比较到位，不会过于灵敏也没有什么踏板虚位。
