宋体, 黑体, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; white-space: normal; widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255);">故障现象一辆福特嘉年华轿车，累计行驶了5．7万km，出现仪表盘上的ABS故障灯常亮的现象。
检查分析首先用WDS读取故障代码，显示00295——右后轮速传感器(G45)故障。分析产生这个故障代码的可能性有：当车速超过10 km／h时没有转速信号传递给ABS控制单元；当车速大于40 km／h时，转速信号超过标准值；轮速传感器存在可识别的断路或对正极、搭铁短路故障。因此认为应该检查以下几方面：轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况；轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置及灰尘或杂质污染的情况；轮速传感器本身。连接故障检测仪，让发动机怠速运转，选择阅读ABS数据流后将车辆用举升机升起，发现各车轮在静止时，各显示区均显示0 km／h，用手转动右后轮，第二显示区显示8 km／h。再转动其他车轮并观察相对应的显示区，发现显示的数值基本一致。于是从举升机上放下车辆，并用WDS清除故障代码，仪表盘上的ABS故障灯熄灭，于是对该车进行路试，一切正常。
用wDS读取数据流，进入显示组第二显示区查看右后轮速数据，发现当ABS故障灯不点亮时，无论在加速、减速和制动时，其数据与其他3个轮速基本一致，制动时也能感觉到ABS功能正常，故障没有出现。就在准备回厂时，ABS故障灯再次亮起，调出故障储存，仍为右后轮速传感器偶发性故障。根据对该车检测结果进行判断，只有一种可能，那就是右后轮速传感器与ABS控制单元之间可能产生瞬间短路或断路的情况。于是根据电路图检查，结果发现ABS控制单元的24针连接器的端子8有轻微的腐蚀现象，该端子刚好为右后轮速传感器的信号传输端子。
排除方法清洁被腐蚀的ABS控制单元连接器端子。
