很多朋友二手车买来哪儿哪儿都想折腾折腾，中控、座椅、方向盘、脚垫、后备箱、轮毂、发动机舱……收拾一下干干净净心里会敞亮的多！刚好咱们人人车有翻新的服务，那么！除了人人车能做的翻新以外，还有没有别的想要弄的？我有！车钥匙！这咋弄？来吧！跟Dave一块儿暴力翻新一把十几年的车钥匙！
本次翻新主角——04年第四代高尔夫车钥匙，为啥翻新？因为只有一把，而且这把钥匙使用了十来年，按键有点儿松了、钥匙晃动、缝隙布满油泥，主要还是想折腾一下哈哈哈，来吧，开整！
这是原车的钥匙，按键图案已经掉色了。
背部logo，已经磨损，质量没的说
缝隙里都是脏东西，忍着用了一段时间还是坚持不住了。
某宝淘的车钥匙坯子，28元包邮，开搞！
之前9.9元包邮的小工具+裁纸刀
两节的钥匙，弹出钥匙直接掰
掰不开，撬！
撬开个缝隙，然后拔。
不得不说老东西的质量真是靠谱儿。
准备好工具，拆开新旧钥匙。
上边是旧钥匙，下边是新坯子。
拆掉主板，一般都是两个塑料钉穿孔固定，用裁纸刀把头削掉。
需要注意，一定不要削到主板，任何地方都不可以，上边的电容电阻和线路削到就废了。
取出主板，主板上会有洞，用镊子夹着轻轻取出来。
同样的位置放到新的钥匙坯子里。
对好固定钉，压实，松的话用火机烧红镊子化掉固定钉头，我这个刚刚好卡住。
然后是取出电池装在新的钥匙坯里，买钥匙坯的时候要事先确定好新钥匙坯是否有电池卡托，尽量买带卡托的，费用都一样。
主板和电池已经转移过来了，老钥匙的下半身被掏空了。
按照拆解前的样子扣好新钥匙下半身，会听到咔嚓的一声，很牢固的一声。
搞定了新钥匙的下半身，接下来要玩儿上半身了。
钥匙的logo下有颗螺丝钉，需要先把logo翘出来，上裁纸刀。
翘了两下才发现老钥匙的logo是铝，就像化进去的一样，换螺丝刀翘。
好吧，你赢了，又厚又结实，你在侮辱一个老消防兵的动手能力……
上钳子，先固定住，看缝隙里的油泥，真是够恶心。
人工液压钳登场，暴力破拆！
能动手就别吵吵，浪费时间，螺丝很细，找好角度，一刀切！
上半身拆开了，这里最重要的东西（红圈儿里）防盗晶体管。
防盗晶体管，一定要小心小心再小心，弄破了车就打不着了。
保险起见试试烫的，半天没反应，电烙铁貌似是坏的，还是破拆靠谱儿点儿。
取出来放到新的钥匙坯子里。
发现槽子有点儿大，裹一层纸巾放进去刚好起到固定作用，然后装好上半身的弹簧旋钮。
最后就是钥匙了，懒得去开槽，直接用老钥匙吧。
钥匙根部有个销子，用锥子慢慢顶出去。
特写看一眼，一根很细的销子，顶出来别弄丢。
换了钥匙悲剧了……因为坯子和原版钥匙大小有一个毫米左右的差距，在水泥地上手工磨了以后发现销子也打不进去。
钥匙打进去其实已经很牢固了，销子打不进去怎么办？容我剔个牙想想……对！用牙签儿！
全部搞定，准备合体。
咔嚓~合体成功，忙活了一中午。
新钥匙看着是不是爽多了，按键手感啥的跟新车一样。
最后的新老对比……好凄惨……
买钥匙坯子送的大众logo，也是铝的，不过很薄，跟原厂比……算了，没得比。
开启强迫症模式，找好角度，比好距离。
一次成型！全部搞定！
总结一下：翻新车钥匙其实也没啥技术含量，就是一个细心活儿，社区各位朋友们指定都能搞，有需要翻新的可以试试，挺好玩儿的。好久没写帖子了，流水一帖解个闷儿哈哈哈。最后，隆重感谢我狗哥协助本次的拍照~你们有啥好玩儿的别忘了都发来大家乐呵乐呵啊~
