【白色马自达5之保养】二手马自达5资讯-人人车

首先，对车辆灯光、发动机舱、各类液面、汽车底盘、轮胎等各项检查。两名工作人员很认真，放机油的空闲时间，对各种油液进行检查，对轮胎气压进行了检测和轮胎螺丝紧固，对底盘前后悬挂系统进行检查和螺丝紧固，用高压气泵吹了空气滤芯。悲催的是经过检查发现在去4S店的途中右后轮胎正中间扎上一根钉子，轮胎慢撒气，叮嘱没去轮胎修补店前不让先拔掉钉子。

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其次，免费更换机油。4S店将厂家提供的158元半合成机油免费升级更换为一汽的298元全合成机油（SM5W40）。并说机油不算太黑，机油滤芯也不用更换，最终在我的要求下自费36元更换了机油滤芯。

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最后，在4S店洗车走人，首保顺利结束。欣慰的是获得赠品“夏季车内前遮阳挡”一件，郁闷的是还要去修补轮胎。经过电话联系小李补胎后，开车到最近的小李补胎店进行补胎，修补后做了轮胎动平衡。至此首保结束。

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[附件]：教大家如何正确的修补轮胎。

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修补轮胎，（轮胎修补的不到位对安全是有很大影响的）。

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首先如果轮胎扎了钉子到专业修理部门之后，拆轮子的时候，车友们，注意了。顶千斤顶的时候看好不要顶错位置，还要拉紧手刹，（不少车友以为挂上档就行了，那样是不可以的，就算挂上档轮也会有晃动）拆轮胎的时候也有很多要注意的地方。

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第一拆卸轮胎。我看到很多拆轮胎的机器都是图个省时省力直接用那四个爪子往外撑，那是对轮毂特别不好的。特别是铝制轮毂，往往会在轮毂内测撑出很深的印子，如果在拆轮胎的时候出现一顿一顿的现象还会把轮毂内测划出好几条很深的口子。

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第二拔出钉子。如果是螺母的钉子要边拔边转，这样不会损坏轮胎的钢线！还有如果轮胎没拆之前最好不要拔下钉子，那样会让你的轮胎很快没气，最好的方法就是换上备胎。

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第三修补轮胎。要求师傅们用气砂轮打磨，那样可以边打磨边给轮胎降温不会让轮胎内皮承受高温。当然最重要的是选择胶片，这个最好提前问好师傅用的是什么胶片？品牌和价位自选定胶片不止是要补住漏洞，还要耐高温耐低温强柔软度等。但有很多像什么“受气包”、“强力胶水”呀等那都是唬人的，修补轮胎用的根本不是胶水，而是常温硫化剂等物品。

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第四轮胎充气。一般没什么特别的要求，不要超过3个气。一般2.5个为好，追求舒适的可以适应下降气压，气压两个月测量一次就可以了，还有就是如果跑起车来。轮胎有节奏的发出啪啪啪的响声的时候就去检测胎压吧。（石子除外，高速时石子会甩出）

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第五轮胎动平衡。轮胎修补完以后，要进行动平衡。很简单，因为轮胎换位了，还有要说的就是，不是平衡的时候是两边都是数字5就可以了而是0，不要被忽悠了。。。。。如果数字是5的话说明相差在5克以上，是零的话是5克以下，5克以下跑起来才稳。在郑州专业修补轮胎的价格一般10-120元不等，轮胎动平衡价格在每胎10元左右，地方不同价格也就不同了。