这是一部需要你自己花时间和精力好好折腾的车子。买这车是因为价格低，9月份这车补贴4000块，补贴后价格正好是之家里的全国最低价，还有就是宏光的牌子——虽然现在改成荣光了。
中秋节提的车，1.5中配，有雾灯，液压助力，前置空调，铁轮，银色。对外观个人感觉很素，不花哨，也没有之光那样的两色套装，很满意。由于是9.27号提的车，因此没享受购置税减半，多花1800大洋。我家在市区，所以每天用车里程很少，主要是代步。本人是安装工，每天出门拉一堆电动气动工具，两个人。所以称不上重载，但对空间要求很高，故此选择v。
新车时跑国道练车，和媳妇两个人，100块钱油跑了250公里，算下来6.98升。对这个油耗很满意，但是就那一次。平时天天在市区跑，大家懂的，1公里最少3个灯。100块钱跑200公里，平均油耗8.75升，还算可以，毕竟是高转速机器，低扭弱，市区跑不是它的强项。
下面说下性能，大家可能要笑了，面包车还谈性能？我觉得每部车都有性能，就我个人认为，v还是不错的，宏光的底盘，机器，定位拉货车，马力扭距比欧诺大，自重比欧诺轻，轮胎小，所以油耗不高，自我感觉这是比欧诺最大的优势。内饰简单，所以没有异响。起步加速由于v的低扭弱，所以会有呜呜的共振声，但转速上到2000转就很神奇的消失。挂档1、2档冷车生涩，倒档难挂，需要多熟悉。我的方法，一次不行，就挂两次，踩两次离合，然后手推着档杆，慢抬离合，离合松到一定程度了，就会吸入。离合结合点略低，新手需要多熟悉。
高转速机器，只要速度提上来后，开着很爽，一般3档50码往上开始有风驰电掣的感觉。经过我长时间揣摩，一般3档55码换4档，70到80换5档比较好。机器声音也小，油门开度也不大，但跑国道一般用不到5档。4档80码超大车，后劲还很足。100码对应转速是3000转，这时候机器声音很纯，没有杂音，只有正常的发动机运转声音，不像欧诺论坛里车友说的有机器的咆哮声，让人抓狂。感觉跑100码v的这款通用机器才发挥出一半的威力，油门余量还很多。我的驾照还是实习期，所以不能上高速，只能在国道上偶尔撒个欢，跑个100码，就那几秒。前天下午拉6个人去山上祈福上香，山路很抖，弯很急，路很窄，v都轻松应对。后驱车，满载情况下，半坡起步，没有前驱轿车那样的前轮打滑，这点很满意。
下面说说v的缺点，先说驾驶。这车视线不好，窗子高，座位低，A柱盲区太大，拐弯时A柱能挡住一辆电动车让你看不见，所以我拐弯时经常左右晃脑袋左右看。后视镜看不见后轮，拐右弯盲区太大，我的解决方法是加了一对盲区小圆镜在后视镜上。再说说异响，这车内饰没有欧诺那样的异响，因为内饰很简单，这点很好。但车门有异响，有轻微的咯吱咯吱的异响，我判断是由于车门密封条太软导致的。还有过坑或者走烂路，颠簸太厉害了，后钢板会咯吱咯吱的很大声的响。目前我还没有去解决。等天热了抹点黄油在钢板上试试。
下面说说优点，油耗不高算一个。比起欧诺的机器功率，自重，v的机器带dvvt，比欧诺的vvt-i先进很多，这些都是省油的因素。朋友的1.4长安之星7油耗和我一样，他开过我车后说，除了起步提速比星7略慢，其他都好，这么重的车市区才这点油耗，不算费油。轴距长，开着比普通面包稳多了，前排座椅舒适度简直堪比suv。前置机器是这车最大的优点。提车前通过之家论坛看到有的车漏水，我的车是15年4 月的库存车，所以我当场就拿五菱店门口的洗车用高压水枪检查了漏水，我坐车里，伙计在外面，专喷车顶，车玻璃，门缝，检查结果一点都不漏。1.5低配和老款1.2荣光低配一样的价格，傻子才买荣光呢。减震系统没有普通面包硬，虽然是后钢板的，但v的钢板组很平，能感觉到点软和。前减震过减速带会听到“七”的一声，阻尼感十足，我很满意。空间大，算是最大的优点，我的中排是连座，下雨天接媳妇下班，电动车放中排，关好中门，媳妇扶着，稳稳的开回家。就这一点，媳妇就对v赞不绝口。前排座椅下的空间可以放好多平时不常用的东西，比如灭火器，备用工具，三脚架等。我的是中配车，仪表盘带转速表，这点需要肯定，普通面包一般都没有转速表。平时由于工作原因，需要偶尔拉门，线条，2米多的室内门，把后两排靠背放平，拉门无压力。3米长的线条，前端搭工作台上，还有余量。后备箱目测放一个天然气瓶很轻松，买车时担心烧不起油，以后可以改烧天然气，这个后备箱空间也是我选择v的原因之一。还有一点，全尺寸备胎。新车第一天，由于我不熟悉，导致左前轮胎报废，直接换成备胎，后由于我天天忙，没空把备胎换下来，导致现在左前轮还是备胎在跑。我索性把4个钢轮毂全部喷黑，加了4个轮毂盖，现在漂亮多了。原车工作台有两个喇叭，中间面板有个usb插口，可以插读卡器听音乐，这些是v的全部影音娱乐功能，个人对这两个喇叭的音质还比较满意，没有破音。
说下外观，这车由于设计初衷是拉货，所以实诚的五菱人把这车设计成空间第一，动力第一，外观其次。导致v的外观是个另类。所以我自从买了车，天天做梦都是改装外观。现在的方案是，加行李架，前后装饰保险杠，轮毂盖，车窗亮条，前中网小改色。后期打算再改下中柱贴黑。然后陆续再加装一些小装饰，如邮箱盖贴，后装饰条贴不锈钢亮条，后踏板不锈钢亮条，门拉手亮条等。多啰嗦两句，原车的后视镜组是我最喜欢的地方，没有之一。全包围的后视镜壳子，很厚实，做工很好，有几次和之光，松花江，擦镜而过，他们那种廉价的黑色后视镜直接折回去了，我的啥事没有，这里要赞一个，五菱的做工好，漆水好。
由于过年在家里，信号只有2g，所以这次不上图片了，明天去有wifi的地方噌下，给大家传我车的改装图片。半夜睡不着码的字，想到什么说什么，写这些花了我4个小时时间，2g信号，每一次修改都需要等两分钟，好在被窝里不冷，我有耐心，毕竟罗马不是一天建成的，精华帖也不是一次写成的，多谢大家忙里偷闲看我唠叨。
最近空闲，带着媳妇，伙计，出门郊游，3天跑了几百公里，最大的感受是，v适合跑长途，首先，论坛某车友天天说的水温高，我特别留意了，只要走起来，不管爬山还是平路，都是两格水温，很正常，从没出现过超过3格水温的现象。总共6格的水温表，最高就是3格，通常都是停车才是3格。去风景区玩，最大爬过45度的陡坡，2档上去无压力。最近又加了个前后双摄记录仪，晚上倒车，得心应手。
