论坛群里很多人会把车辆的链接发过来，问，这价格怎么样，可以买吗，能砍多少？
咱就拿车贩子拿车价来说。这个接近市场价格。而且你会发现其实很多贩子也会在平台买。
中国最早成长起来的那批贩子，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。
他们全是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。
以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了。
但现在市场上，全球各大品牌的各类车型基本都有了。你让贩子去靠记忆收车……
贩子也会遇到自己不熟悉的车型，要么参考同价位热门车型估价，要么就直接恶意杀价，车主若是不卖也不可惜。
反正贩子本来就不想要；车主要是卖了，贩子刚好就捡个大便宜。
但你碰到的恶意压价的贩子，其实并不都是真正的车商，很多只是二道贩子而已，俗称黄牛。
从你这收到车之后，再转手卖给大贩子赚差价。他不压你的价，他吃什么呢？
卖车最忌讳急卖，急卖就会贱价出售。贱价出售车子，受到的可不只是财产的损失，连人格尊严都会被蔑视!
现实里有很多贩子收车的时候，算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，甚至连裸车价都到不了。
这就明显是坑爹了，如果一个贩子按照裸车价来给你算折旧，那就算是业界良心了。
请赶紧脱手为妙，夜长梦多，真正卖过私家车的朋友就秒懂了。
不过贩子通常在报出这个价格之后，还喜欢挑些小毛病来再砍点下来。作为自己的利润空间。
这个事儿你觉得能接受，就接受，不能接受就自己卖吧。
不过在没有好的渠道卖车之前，不要太过寄希望于相信自己有能力能卖得更高。
你自己有限的渠道和时间将会让你干这件事儿的时候费心费力，最后还不一定讨好。所以人人车就出现了！
其实人人车的APP有个评估的功能，自己可以先评估试试。
如果不知道这个，或者想找个更快捷简单的方法，那您就往下看。
以下所有方法都是以目前裸车价作为原始车价来进行参考。
第一种方法：
这种方法总体来说是比较接近贩子卖车价的，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
第二种方法：重置成本法
第二种方法计算价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
第三种方法：
这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。
比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。
我就喜欢这个！简单！
第四种方法:
按照公里数来计算。但这种方法很少有人用了，太不靠谱了，因为公里数分分钟是可以调的。
你懂的。计算起来也麻烦，就不说了。
当然，实际买卖车过程中，买家肯定是要砍价的。
因此这个价格只是一个接近成交价的价格。
具体让价让多少，卖家需要根据自己车子的车况来评估。
但请记住一点，如果有买家出价比上述任何一种方法都低，那就不要聊了。
直接拉黑
不要浪费任何口水在这种人身上，纯粹浪费时间。贩子都没他狠。
汽车行情各地差异巨大，
受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；
不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
除了地区差异之外，二手车是一车一况，两台年份相同，但车况差异较大的车子，价钱肯定是不同的。
所以不要老是拿别人买了一台便宜二手车来刺激自己。
永远记住，溢价买放心，掉价买闹心。
无论买车卖车，道理都一样。
价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。
热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。
甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。
这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。
