#本期话题#
很多消费者购买奥迪系列车型，总是担心烧机油，害怕后期花费太多，其实无论是烧机油还是渗油问题，都没有传说中那么严重，很多问题，只要维修方法得当，后期花费其实并不高。
案例分析：
这是一辆2010年上牌的奥迪A6L，里程15万公里，车况不错，行驶过程中发动机突然发生剧烈抖动，导致车辆无法正常行驶。到店后通过电脑检测到多缸失火的故障，拆下点火器检查，发现点火线圈上已经沾满了机油。失火的原因就是因为点火器长期浸泡在机油里导致的。
车辆举升起来后，发现发动机下面几乎被油渍全部浸湿，看来发生渗油的故障已经很久。
- 如何判断渗油位置
- 维修费用差异巨大
解决这个渗油的问题，4S店给出的方案是直接更换掉两个气门室盖，加保养维修费用需要8500元。而专业维修店给出的解决方案是只更换气门室垫，对气门室盖进行清洗后继续使用，加保养维修费用需要1500元。
中高端豪华车后期维修费用贵，主要是因为一些小问题，4S必须通过更换总成方式处理，而专业的维修店可以根据具体故障部件进行更换，因此，后期维修费用差异明显，而解决故障部件后，对车辆的后期稳定性没有任何影响。
漏油真凶：橡胶硬化导致漏油
拆下气门室盖后，发现负责密封的橡胶件已经严重硬化，一掰就断，基本已经失去了密封的作用。因为密封橡胶件的材质和密封处高温的原因，像这种因为橡胶密封件硬化导致的渗油，在行驶10万公里后的德系车上很常见。
- 更换气门室垫
密封件老化是常见故障，新的配件并不难寻找，整个维修时间并不长。因为V6发动机有两个因为V6发动机有两个气门室盖，需要同时更换两个气门室垫，维修工作会比普通发动机稍微繁琐些。
原本新的密封垫应该是伸缩自如，充满弹性的。
安装前，将旧的气门室盖进行清洗。
清洗干净后，安装新的气门室垫。
更换完以后，顺便保养一下车子。能避免更换时可能掉落到发动机的杂物残留在发动机内，对发动机造成伤害。这辆严重渗油的奥迪A6L加上保养，最终花费1500元。维修结束后，维修技师对发动机周边又进行了清洗，这台渗油的二手车发动机仓又变回非常干爽的状态了。
总结：
根据橡胶使用材质的不同，橡胶的寿命在5-20年不等，所以多数老车渗油是都是因为发动机的气门室盖、油底壳、曲轴后油封、机滤底座这四个位置橡胶密封垫失效导致的，更换这些部件即可。
