乍看上去，相信谁都会注意到北京汽车E系列与奔驰B级太像了，几乎相同的车身比例与侧面线条，让人很自然地将这辆北汽首款轿车与大名鼎鼎的德国豪华品牌的小型运动旅行车联系起来。北汽与奔驰的合作已有多年，所以北汽自主研发的车型上，出现奔驰的设计元素并不很意外。我们不能奢望这款A0级的小型车能有三十几万的奔驰B级的高超品质，似的外观也确实提供了不错的视觉质感，相信单凭这一点，北汽E系列就能俘获不少年轻人的心。
外观上最大的不同就是前脸的造型，北汽的技术人员告诉我们，E系列的前脸设计是聘请奔驰的设计师来完成的，也许当奔驰的设计师接到这份工作后，会误认为这个前脸是为改款的B级设计的。亚光银色的中网正中是北京汽车的“北”字形标志，这种文字变形设计的标志也是许多老牌汽车厂家所采用的，简单明了的“北”字确实强过许多国产自主品牌主观臆造的复杂标志。相比中网下方倒梯形大面积进气口和大灯、雾灯犀利的线条，这个又扁又圆的中网实在显得有些格格不入，使北汽E系列的“正面”形象失色不少。
相比前部，车身尾部的设计要简单平淡很多，异型尾灯采用LED光源，在点亮时也像被拆成两半的“北”字，看来类似这样的家族风格设计以后也将反复出现在北汽家族的车型上，成为北汽最重要的标志。在我们的试驾场地旁边，刚好有一辆正牌奔驰B级，这个戏剧性的巧合为我们提供了完美的对比机会。当我跟摄影师围着这对“双胞胎”转了一圈又一圈后，得出了一致的结论，北汽E系列在外观上最成功的设计是后视镜，并且已经超越了奔驰。像奔驰一样，北汽也为E系列的后视镜设计了条形的LED转向灯，不同的是，E系列的双条形转向灯比奔驰B级的单条形转向灯更漂亮，更精神。一个小小的转向灯，却为外观带来了不小的改变，当E系列闪着转向灯拐过街角，相信一定会吸引不少路人的目光。
内饰设计中规中矩，不过排列整齐，操作起来也还算得心应手，对于这样一辆北汽第一款轿车来说，我想只要没有特别失败的硬伤，就已经算是成功的了，毕竟万事开头难。其中也有不少地方借鉴了奔驰的元素，只不过换用了更节省成本的材质。整体上来说，接缝的控制还算到位，比较均匀，并没有我想象中的“横看成岭侧成峰”的参差不齐。
